Auto: AlixPartners, Cina mercato maturo, va verso maxi consolidamento settore
Export +21% in 2025, Europa prima destinazione (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 29 apr - L'automotive cinese e' ormai un mercato maturo, dove la concorrenza e' agguerrita e, per questo motivo, i prezzi sono in caduta (-23% in due anni sui veicoli Bev), pur comunque con un livello di prodotto in aumento. Inoltre, sull'elettrico, la quota di Nev ha raggiunto il 50% del totale, grazie a una consistente strategia di elettrificazione, motivo per cui Pechino sta progressivamente riducendo gli incentivi statali per l'acquisto di vetture green, dopo averne erogati oltre 230 miliardi di dollari in 15 anni, passando invece a una disciplina di mercato. E' quanto emerge dall'aggiornamento del Global Automotive Outlook di AlixPartners, societa' di consulenza globale, secondo cui il Paese punta ora sulle esportazioni. "L'export dalla Cina ha superato i 7 milioni di veicoli nel 2025, +21%, a cui se ne aggiungono circa 1,2 milioni prodotti in altri Paesi. Registrano profitti maggiori di quelli domestici: l'Ebitda dei primi 5 esportatori e' stato nel 2024 del 60% piu' alto della media di tutti i costruttori cinesi. In questo contesto i costruttori cinesi pianificano di triplicare la capacita' produttiva all'estero, raggiungendo 3,4 milioni di veicoli nel 2030, di cui 1,6 milioni in Europa", ha detto Dario Duse, Emea Leader Automotive & Industrial e Italy Country Head di AlixPartners, sottolineando che "il mercato cinese non cresce piu' in volumi, sta involvendo: in rapida sequenza sviluppa, matura e commoditizza la tecnologia per lo piu' offerta come aumento di contenuto a fronte di prezzi in diminuzione". Guardando avanti, il mercato cinese va verso un'ondata di operazioni di consolidamento: nel 2025 c'erano 143 brand sul mercato cinese, per lo piu' piccoli o superpiccoli, ma "nel medio termine non ci sara' spazio per tutti, tanto piu' che la maggior parte dei volumi e' catalizzata dai costruttori piu' grandi".
Ars
(RADIOCOR) 29-04-26 15:55:07 (0562) 5 NNNN