Ferrari: a Roma presentata Luce, prima 100% elettrica del Cavallino Rampante -3-

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 26 mag - L'estrema innovazione della Ferrari Luce, spiega la societa', si esprime anche attraverso il design specifico dei cerchi: Luce presenta i diametri piu' grandi mai adottati su una Ferrari stradale (23' all'anteriore e 24' al posteriore). Al centro dell'architettura c'e' la nuova Vehicle Control Unit (Vcu), al debutto su una Ferrari, che per la prima volta unifica in un'unica regia funzionale powertrain e dinamica veicolo gestendo una rete a tre linee: 800 V (motori), 48 V (sospensioni attive), 12 V (ausiliari). La Vcu interpreta richieste del pilota e stato dei componenti, governando erogazione e recupero e aggiornando i target di attuazione 200 volte al secondo.

Per quanto riguarda i motori elettrici, la scelta tecnologica e' ricaduta su motori sincroni a magneti permanenti con flusso radiale, derivati da quelli della F80 e alimentati dal know-how maturato nella Formula 1 e nel Wec.

Soluzioni come questa erano sinora tipiche di applicazioni prototipali o dai volumi ridotti: Ferrari ne ha industrializzato la produzione. Lo sviluppo del sistema motori e' stato supportato da oltre 120.000 ore di R&D, oltre 250 motori testati al banco e 9 brevetti. L'architettura a quattro motori, con due unita' per assale, non e' stata sviluppata esclusivamente per incrementare la potenza complessiva, bensi' soprattutto per innalzare in modo significativo il livello di controllo della coppia. Il pacco batteria e' completamente progettato, validato e costruito a Maranello ed e' integrato nel pianale, contribuendo ad abbassare il baricentro della vettura. E' composto da 210 celle in serie, divise in 15 moduli, e raggiunge un'energia lorda di 122 kWh a 800 V. La potenza di scarica in picco arriva a 830 kW ed e' possibile ricaricare 70 kWh in 20 minuti con una stazione di ricarica veloce che arriva a 350 kW. Per garantire le migliori prestazioni di ricarica su qualsiasi infrastruttura, Ferrari ha sviluppato un booster ad alta tensione CC/CC che innalza la tensione erogata dalla stazione permettendo una ricarica fino a 150 kW anche su colonnine da 400 V. L'assistenza estesa di Ferrari della durata di 7 anni si applica anche a Ferrari Luce. Per garantire che anche questa Ferrari, come le altre, sia 'per sempre' (oltre il 90% delle Ferrari prodotte fino a oggi e' ancora in circolazione), e' previsto che i moduli delle batterie possano essere cambiati e sostituiti con tecnologie piu' moderne, garantendo il mantenimento delle prestazioni.

Fla-

(RADIOCOR) 26-05-26 08:09:59 (0097) 5 NNNN